| 1 - piasta | 3 - dzwigienka | 5 -koszyczek |
| 2 - bieżnia | 4 - sprężynka |
W gniazdach, obracającego się wraz z piastą (1), koszyczka (5) umocowane są obrotowo dźwigienki (3). Sprężynki (4) dociskają dźwigienki jednocześnie do piasty i bieżni (2). Gdy piasta obraca się z małą prędkością, we wskazanym strzałką kierunku, dźwigienki ślizgają się po bieżni. Po przekroczeniu przez piastę określonej liczby obrotów dźwigienki, pod wpływem sił bezwładności, odchylają się i tracą styk z bieżnią. Zmniejszenie liczby obrotów powoduje powrót dźwigienek do pozycji wyjściowej, a zmiana kierunku obrotów zaklinowanie się dźwigienek między piastą a bieżnią - moment obrotowy jest przenoszony. Odchylanie się dźwigienek zapobiega rozgrzewaniu się części sprzęgła oraz zużywaniu się bieżni na skutek tarcia.
- Zabezpieczenie wnętrza sprzęgła przed zanieczyszczeniami należy do użytkownika.
- Centrowanie piasty i bieżni należy do użytkownika – średnice piasty i bieżni tak dobrane by umożliwić montaż typowych łożysk między tymi częściami.
- Przenoszenie momentu na części współpracujące – wpust pryzmatyczny w otworze piasty, otwory pod śruby w bieżni.
- Moment nominalny od 270 do 24 000 Nm.
- Fabrycznie smarowane smarem stałym.
