Przegub krzyżakowy (kardana):
- służy do łączenia wałów o osiach przecinających się pod kątem;
- tworzy układ nierównobieżny - przy stałej prędkości obrotowej wału czynnego wał bierny obraca się ze zmienną prędkością, wahania prędkości wału biernego rosną wraz ze wzrostem kąta między wałami.
Pojedynczy przegub kardana można stosować pod warunkiem zachowania małego kąta odchylenia - przy niewielkim momencie bezwładności napędzanego urządzenia i niewielkiej prędkości obrotowej.
Cechy:
- Moment nominalny do 25 000 Nm
- Kąt skoszenia osi w przegubie do 35°
- Szeroki asortyment końcówek:
- kołnierze wg DIN, SAE, KV-70
- kołnierze z wpustem, z dodatkowymi otworami pod kołki, inne nietypowe
- piasty z otworem walcowym i rowkiem pod wpust pryzmatyczny
- czopy do przyspawania rury
- szybkozłącza